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国产EV上路测试, 295Nm扭力输出!
来源:    发布时间: 2020-09-26 12:48   13 次浏览   大小:  16px  14px  12px
EV Innovations MyKar, 该公司表示这辆原型车的电耗效率为每行驶100公里需要消耗6.6kWh的能源,因此估计它的最长续航里程为150公里,充电时间大约为3个小时。当然,150公里对许多人来说并不够用,但它可以改搭容量16kWh的电池

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       EV Innovations MyKar, 该公司表示这辆原型车的电耗效率为每行驶100公里需要消耗6.6kWh的能源,因此估计它的最长续航里程为150公里,充电时间大约为3个小时。当然,150公里对许多人来说并不够用,但它可以改搭容量16kWh的电池,续航里程被提升到200公里,但充电时间也被拉长到4.8个小时,而车重也会提升到1,016公斤。根据该公司公布的数据,这辆EV的马力输出有24kW(32匹马力),扭力达到30kg/m(295Nm),极速可达104km/h,0-100km/h的加速成绩为16.7秒,听起来好像很慢,但如果大家看一下视频里它和Myvi进行的1/4英里加速对比的话,你会发现它的加速成绩其实比Myvi更快。

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       除了这些之外,这辆EV原型车早在行动管制令之前,也就是在今年2月就已经进行了一些测试工作,包括在雪邦国际赛车场上进行了它的续航里程和可靠性测试。还有一点值得大家注意的是,这辆车所使用的电力和能源并非全都来自它的电池组,该公司表示它内建的冷气系统是透过车顶的太阳能充电板进行供电,因此冷气系统不会对续航里程造成影响。SCS公司的执行主席Datuk Khalilur Rahman Ebrahim表示,该公司目前已为这项计划投入60万令吉的研发成本,但该公司不打算大量生产这款EV,甚至可能不会让它公开销售,因为该公司的主要目的是透过这次的研发过程累积经验和技术。