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EV Innovations MyKar
来源:    发布时间: 2020-09-26 12:48   12 次浏览   大小:  16px  14px  12px
国产EV上路测试, 295Nm扭力输出!要打败神车Myvi有几难?真的很难,因为每当有哪一款超跑面世时,网民都很喜欢笑称这款超跑还是无法打败本地神车Myvi,但有一款新的EV不怕死,竟敢挑战Myvi的神车地位?

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       国产EV上路测试, 295Nm扭力输出!要打败神车Myvi有几难?真的很难,因为每当有哪一款超跑面世时,网民都很喜欢笑称这款超跑还是无法打败本地神车Myvi,但有一款新的EV不怕死,竟敢挑战Myvi的神车地位?本地一家名为EV Innovations的企业最近发表了一款纯电动的原型车(Prototype)这款原型车被取名为MyKar。日前这家公司就放出了这辆原型车和Myvi在本地一条封闭式的道路上直线加速的测试影片,影片中这辆EV赢了Myvi哦!(对不起Myvi这次要下神台了)玩笑开完了,我们回归认真模式。这家名为EV Innovations的企业是一家名为System Consultancy Services(SCS)的子公司,而SCS则是本地一家咨询与通讯技术顾问公司,他们在去年1月就开始投入研发这辆EV,而这辆原型车也已在去年11月在当时的吉隆坡工程科学展上亮相了。根据了解,该公司去年让这辆EV首次亮相之后,原本打算要在今年让这辆原型车上路进行实测,但无奈遇上新冠肺炎和行动管制令打乱了他们的全盘计划,迟至不久才在Putrajaya的一个私人小型飞机场的跑道上测试这辆EV,并拍下了这个视频。

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       从视频和照片中大家或许会看到Honda Jazz的影子,没错,它的车型看下去确实有些像Honda Jazz,因为该公司为了测试用途而在早前购买了一辆Honda Jazz来进行大幅度改装,拿掉里面的传统内燃式引擎,以测试他们研发的电池和马达组,而底盘也换上了该公司自行设计和制造的非承载式车体设计。当然,这辆EV目前还处于原型车阶段,距离量产还有不少的工作需要完成,但这家公司号称这辆EV原型车的重量只有900公斤,连一吨都不到,而在此之前我们也有幸尝试了这辆EV,发现它的动力反应其实相当不错,如果买来在城市地区简单的上下班或外出购物代步,而家里又有充电设施的话是个不错的选择。动力规格方面,它搭载的两组电动马达功率为12kW,由10kWh容量的锂离子电池组负责供电,这具电池组由中国企业提供,属于航空业级别的锂离子电池技术,电池重量仅100公斤。